Rijden met je Nederlandse auto in Spanje: kenteken, ITV en belastingen
Als je resident wordt in Spanje ben je verplicht je auto te registreren. Dit brengt een ITV-keuring, importbelasting en een nieuw kenteken met zich mee. Hier is wat je kunt verwachten.
Door Bob van Woesik, laatst bijgewerkt 2026-04-09
Hoe lang mag je rijden met je Nederlandse kenteken?
Als toerist mag je onbeperkt met je Nederlandse auto in Spanje rondrijden. Zodra je officieel resident wordt en de auto in Spanje gebruikt, ben je verplicht hem binnen 30 dagen te registreren. Overschrijding kan leiden tot boetes tot €3.000 en inbeslagname van de auto. In de praktijk wordt hier niet actief op gehandhaafd, maar problemen bij verkeerscontroles of bij een aanrijding zijn niet uitgesloten zodra blijkt dat je al lang resident bent.
De registratieprocedure: immatriculación
Het Spaans registreren van je auto heet immatriculación en verloopt via de DGT (Dirección General de Tráfico). Je hebt nodig:
- Residencia en NIE
- Empadronamiento-certificaat
- Nederlands kentekenbewijs (origineel)
- Spaans verzekeringscontract op naam van de auto
- Geldige ITV-keuring (zie volgende sectie)
- Betaling van de matriculación-belasting
Het is sterk aanbevolen om een gestor in te schakelen voor dit proces. De papierwinkel is complex en fouten zijn kostbaar.
ITV-keuring: de Spaanse APK
De ITV (Inspección Técnica de Vehículos) is het Spaanse equivalent van de APK. Je moet een geldige ITV hebben om je auto te mogen registreren. Breng je auto eerst naar een ITV-station in je regio.
Keuringsfrequentie:
- Nieuwe auto's (0 tot 4 jaar): geen keuring vereist
- 4 tot 10 jaar: elke twee jaar
- Ouder dan 10 jaar: jaarlijks
De kosten van een ITV variëren maar liggen doorgaans tussen €35 en €60. Zorg dat eventuele technische gebreken van tevoren verholpen zijn.
Matriculación-belasting: de grote kostenpost
De IEDMT (ook wel matriculación-belasting) is een eenmalige belasting bij registratie, gebaseerd op de CO₂-uitstoot van je voertuig:
- Uitstoot onder 120 g/km: vrijgesteld of 4,75%
- Uitstoot 120-160 g/km: 9,75%
- Uitstoot boven 200 g/km: 14,75%
- Elektrische auto's: vrijgesteld
De belasting wordt berekend over de fiscale waarde van de auto, niet de aankoopprijs. Voor een gemiddelde vijf jaar oude benzineauto met een fiscale waarde van €15.000 en gemiddelde uitstoot kan dit uitkomen op €1.400 tot €2.100.
Praktische tip: veel Nederlanders kiezen ervoor hun Nederlandse auto te verkopen en in Spanje een nieuwe of tweedehands auto te kopen. Laat een gestor eerst berekenen wat de totale belastingdruk is.
Jaarlijkse motorrijtuigenbelasting (IVTM)
Zodra je auto geregistreerd staat in Spanje, betaal je jaarlijks de IVTM (Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica). Dit is een gemeentelijke belasting die varieert per gemeente en per motorvermogen. Voor een gemiddelde personenauto ligt dit tussen €50 en €200 per jaar.
Stel automatische incasso in bij de gemeente zodat je geen betalingstermijnen mist.
Veelgestelde vragen
Moet ik mijn Nederlandse auto registreren in Spanje?
Ja, zodra je officieel resident bent en de auto in Spanje gebruikt, ben je verplicht hem binnen 30 dagen te registreren. Je hoeft dan een ITV-keuring, matriculación-belasting en nieuw Spaans kenteken te regelen.
Wat kost het registreren van een Nederlandse auto in Spanje?
De grootste kostenpost is de matriculación-belasting (IEDMT), gebaseerd op de CO₂-uitstoot van je auto. Dit varieert van vrijgesteld (elektrisch) tot 14,75% van de fiscale waarde voor auto's met hoge uitstoot. Daar komen kosten voor de ITV-keuring en administratie bij.
Is het slimmer om mijn auto te verkopen en in Spanje een nieuwe te kopen?
Voor veel mensen wel. Je vermijdt dan de importbelasting en het registratiegedoe. Laat een gestor eerst de totale kosten berekenen voor je auto specifiek, dan kun je een goede afweging maken.